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Chantier naval de Venise

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  • Chantier naval de Venise 3D Tour

  • Le chantier naval vénitien construit par les Vénitiens au cours de leur règle de Corfou sur le côté ouest de ce que l'on appelle Govino Bay, l'emplacement actuel du village moderne de Gouvia. Les vestiges de l'ancien arsenal existent encore dans la baie de Gouvia, et sont situés à environ 8 km de la ville de Corfou. Les ruines sont derrière le port de plaisance moderne du port de Gouvia et sont séparés par une clôture de fer.
    Les Vénitiens la baie comme un port et leur arsenal a été construit près de l'eau. Le chantier naval de Venise dispose de trois quais voûtées qui servaient à entretenir leurs deux flottes qui étaient stationnés à Corfou. Les colonnes, les murs et les voûtes de l'arsenal survivent presque intacte, mais le toit est manquant.


    Les arcs avec la baie de Gouvia en arrière-plan
    L'utilisation de l'arsenal a été officiellement arrêté lorsque le traité de Campo-Formio, qui a été signé le 18 Octobre 1798, a marqué la fin de la République de Venise. Admiral Ouchakov a débarqué ses troupes sur le site de l'arsenal et a créé un camp militaire il pendant le siège de Corfou en 1798. L'arsenal a également fonctionné comme une base pour le français en 1917-1918.

    Historique

    Situé près de l'embouchure de la mer Adriatique, Corfou était un endroit très stratégique pour Venise et les Vénitiens construit de vastes fortifications pour défendre l'île contre les incursions. L'île a également été au centre de leurs opérations navales dans le Levant. Dans le cadre de leur défense prévoit les Vénitiens stationnés deux escadrons à Corfou, l'un des vingt-cinq galères, l'autre de douze voiliers lourds. Deux vice amiraux vénitiens a supervisé les opérations navales à Corfou, un pour chaque escadron.


    La paroi arrière du chantier
    Au lendemain de la seconde grand siège de Corfou par les Ottomans en 1716, les Vénitiens, dans le cadre de leur renforcement des fortifications de Corfou, construit l'arsenal au service de leurs navires et également stationné leurs galères à Govino Bay. L'arsenal a également été utilisé comme stockage pour les navires vénitiens.
    Le chantier naval de Gouvia faisait partie d'un réseau des arsenaux vénitiens et des stations navales en Grèce, y compris les chantiers navals de la mer Egée, l'Epire, dans le Péloponnèse, le royaume de Candie (Crète moderne) et même Venise elle-même. En dehors de Corfou, de tels endroits en Grèce inclus Modon, Coron, Chalkis, Preveza, Chania et Héraklion.
    Les Vénitiens ont construit l'arsenal Gouvia dans un emplacement stratégique bien adapté à expédier les réparations car il était proche d'une zone boisée et bois de haute qualité est abondante et facilement disponible pour l'entretien des navires.


    La clé de voûte de la porte d'entrée du chantier naval porte l'inscription "ANNO ZBM MDCCLXXVlll" où "ZBM" sont probablement les initiales de l'un des capitaines de navires qui ont construit l'arsenal.
    La clé de voûte de la porte à l'entrée du chantier naval porte l'inscription:

    ZBM
    ANNO
    MDCCL
    XXVlll

    où "ZBM" sont probablement les initiales de l'un des capitaines de navires qui ont construit l'arsenal et a ajouté leurs armoiries et initiales pour les bâtiments, et l'année est 1778.
    La pratique des capitaines vénitiens, qui ont participé à la construction de l'arsenal, d'inscrire les bâtiments avec leurs initiales et des armoiries, a été documentée dans les écrits fin du 18ème siècle de consul français à Corfou Saint-Sauveur.
    L'arsenal à Gouvia devait être utilisé pour la réparation de navires pendant l'hiver après chaque flotte était revenu de sa campagne annuelle en temps de paix.
    Cependant, le Sénat vénitien est devenu alarmé par la perspective d'un arsenal à proximité de Venise, qui pourrait rivaliser avec l'arsenal central et afin de protéger les activités de leurs installations navales locales, le Sénat a choisi de limiter la nature des activités de réparation entrepris à le chantier naval de Corfou.
    Par conséquent, les opérations de chantier à Gouvia ont été limitées à l'entretien de base tels que le nettoyage et le calfeutrage, de nombreux capitaines, au lieu de réparer leurs navires endommagés à l'arsenal, ont choisi de les couler.


    Les arcs des quais
    Comme le temps passait, le nombre de navires sont desservis à l'endroit diminué, et toute autre utilisation a été officiellement arrêté avec le traité de Campo-Formio, qui a été signé le 18 Octobre 1798, marquant la fin de la République de Venise et avec elle la fin de la période vénitienne de Corfou, qui a duré plus de 400 ans.
    Les arches survivants de la structure ont été décrits comme "magnifiquement désossée», «forte» et «impressionnant», «presque surréaliste", et "une remarquable collection d'arcs squelettiques".


    source: wikipedia

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